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                      蜗轮蜗杆减速机结构

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                      蜗轮蜗杆减速机结构
                      作者:佚名 日期:2020年11月13日 来源:本站原创  【字体: 】  

                      蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将电机的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构AG手机客户端|首页。在目前用于传递动力运动的机构中AG手机客户端|首页,减速机的应用范围相当广泛。在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹AG手机客户端|首页,从交通工具的船舶、汽车、机车、建筑用的重型机具,机械工业所用的加工机具及自动化生产设备中等。蜗轮蜗杆减速机降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比AG手机客户端|首页AG手机客户端|首页,但要注意不能超出减速机额定扭矩。减速同时降低了负载的惯量AG手机客户端|首页,惯量的减少为减速比的平方AG手机客户端|首页。
                      RV系列铝合金蜗轮蜗杆减速机基本结构主要传动零件蜗轮蜗杆,轴,轴承AG手机客户端|首页,箱体机其它附件构成,可分为有三大基本结构部:箱体,蜗轮蜗杆AG手机客户端|首页,轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座AG手机客户端|首页,是支承固定轴系部件AG手机客户端|首页,保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上载荷的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力AG手机客户端|首页,轴承与轴主要作用是动力传递,运转并提高.效率。蜗轮蜗杆减速机部分附件:外壳:铝合金AG手机客户端|首页;蜗杆:钢,碳氮共渗处理AG手机客户端|首页;蜗轮:特殊配置的耐磨镍青铜AG手机客户端|首页;油盖/通气器,主要用于排出蜗轮蜗杆减速机箱体内的气体;端盖,分为大端盖和小端盖,端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷AG手机客户端|首页,轴承座孔两端用轴承盖封闭AG手机客户端|首页;油封AG手机客户端|首页,主要使用防止机箱内部的润滑油外泄,提高润滑油的使用时间;放油螺塞AG手机客户端|首页,主要用于更换润滑油排放污油和清洗剂;油标,主要用于观察蜗轮蜗杆减速机机箱内部的油量是否达标。
                      RV系列蜗轮蜗杆减速机是按技术质量设计制造AG手机客户端|首页,RV系列蜗轮蜗杆减速机在负荷标准,圆柱蜗轮蜗杆参数基础上AG手机客户端|首页,箱体外形美观,以铝合金压铸而成AG手机客户端|首页。RV系列蜗杆蜗轮减速机广泛应用于各类行业生产工艺装备的机械减速装置,现代工业装备实现大扭矩AG手机客户端|首页,大速比低噪音,高稳定机械减速传动控制装置的好选择。特点:机械结构紧凑AG手机客户端|首页,体积外形轻巧AG手机客户端|首页AG手机客户端|首页,小型高.效AG手机客户端|首页;热交换性能好AG手机客户端|首页,散热快;安装简易,灵活轻捷、性能优越AG手机客户端|首页,易于维护检修AG手机客户端|首页AG手机客户端|首页;运行平稳AG手机客户端|首页,噪音小,经久耐用,使用性强AG手机客户端|首页。
                      使用维护:安装时请不要对减速机输出部件,箱体施加压力,连接时机械与减速机之间的同轴度与垂直度的相应要求AG手机客户端|首页。减速机初始运行至400小时应重新更换润滑油AG手机客户端|首页,其后的换油周期约为4000小时左右。减速机箱体内应保留足够的润滑油量,并定时检查AG手机客户端|首页。注意保持减速机外观清洁AG手机客户端|首页AG手机客户端|首页,及时清.除灰尘,污物以利于散热AG手机客户端|首页。

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