"

AG手机客户端|首页拥有全球最顶尖的原生APP,每天为您提供千场精彩体育赛事,AG手机客户端|首页更有真人、彩票、电子老虎机、真人电子竞技游戏等多种娱乐方式选择,AG手机客户端|首页让您尽享娱乐、赛事投注等,且无后顾之忧!

                      "

                      蜗轮蜗杆副常用材质是什么?

                      二次包络减速机,丝杆升降机,德州市德凯减速传动机械有限公司logo
                      减速机 | 二次包络减速机 | 齿轮减速机
                      您的位置:德凯减速 >> 新闻中心 >> 行业新闻 >> 文章
                      蜗轮蜗杆副常用材质是什么?
                      作者:佚名 日期:2020年11月03日 来源:本站原创  【字体: 】  

                      蜗杆为轴类,工作中处承受接触啮合力外AG手机客户端|首页,还承担弯曲和扭转载荷,因此使用钢材,常用碳素结构钢,合金结构钢,并经热处理提高性能。蜗轮为盘类,只要轮齿受力。由于摩擦、磨损、生热严重AG手机客户端|首页,应使用减磨AG手机客户端|首页,耐磨,高导热系数的材料。铜合金,兼备减磨、耐磨、高导热系数的较好AG手机客户端|首页。由于蜗杆传动啮合摩擦较小,且由于蜗轮滚刀的轮齿尺寸不可能做的和蜗杆相同,被加工出来的蜗轮齿形难以和蜗杆齿共轭AG手机客户端|首页,须跑合,因此材料副的组合须具有减磨和跑合性能。所以蜗轮一般采用青铜或铸铁做齿圈,且可能与淬硬并经磨削的钢制蜗杆相匹配。蜗杆材质一般用合金钢或碳钢制成,大部分蜗杆的齿面渗碳淬火等热处理获得较高的硬度。蜗轮轮齿一般用铜合金或铸铁制成AG手机客户端|首页,其强度远远不让钢制蜗杆AG手机客户端|首页,且蜗杆螺牙成螺旋装强度较大。因此蜗轮轮齿是蜗杆传动中的薄弱环节。铸造锡青铜,又名L锡青铜或L青铜,是较理想的蜗轮材料,它是由铜和锡为主的软硬二相组成的合金材料AG手机客户端|首页。软组织易于磨合AG手机客户端|首页,硬组织用以承载。与钢蜗杆齿运转磨合后使接触表面相互适配,增加了支承面积。铸造青铜分砂模铸AG手机客户端|首页、金属模铸和离心铸三种AG手机客户端|首页。以离心铸的力学性能较好,晶粒细,致密均匀。以砂模铸的性能较差AG手机客户端|首页。铸锡锌青铜;铸造锡镍青铜;铸造铝铁青铜这类含铝青铜铸成后有较高的轻度,表面硬度也较高AG手机客户端|首页,跑合困难,接触设配性能差,影响效率的提高AG手机客户端|首页AG手机客户端|首页。因此仅适用于滑动速度的场合AG手机客户端|首页,相配的蜗杆硬度须大于45.铸铝铁镍青铜常用于低活动速度,重载场合AG手机客户端|首页AG手机客户端|首页,为齿轮加工机床分度蜗杆等?AG手机客户端|首页;抑肭蚰?AG手机客户端|首页,灰铸铁用于不重要或手动操作的场合AG手机客户端|首页,用于滑动速度AG手机客户端|首页,球墨铸铁蜗轮常与淬硬钢蜗杆配对,用于低速重载设备而不??某『?。蜗轮可以制成整体的。单位了节约贵重的有色金属,对大尺寸的蜗轮通常采用组合式结构,即齿圈用有色金属制造AG手机客户端|首页,而轮芯用钢或铸铁制成AG手机客户端|首页。

                      点击浏览下一页
                       


                      Tags:

                      相关链接:

                       邮编:253000 传真:0534-2745190  邮箱:dekaijixie@126.com
                      电话:0534-2745190 2745110   技术部:0534-2745110; 售后:0534-2745039  
                      业务边经理:15964158189 销售金经理18005342180 官方网址:http://www.lamariposamex.com 
                      德州市德凯减速传动机械有限公司 2011(C)版权所有  鲁ICP备11029644号-1 
                      技术支持:亿企网络

                      鲁公网安备 37140202000860号

                      AG手机客户端|首页